当前位置: 首页>>日本69xⅹx视频 >>在小石城疯狂下降

在小石城疯狂下降

添加时间:    


国家运输安全委员会动画的飞机的最后时刻显示喷气式飞机携带145名乘客和船员严重偏离航向,因为它接近小石城机场。这是1999年在美国发生的最致命的事故,造成11人死亡,其中包括飞行员理查德·布施曼上尉,89人受伤。

驾驶舱语音录音带揭示了飞行员在几乎整个下降阶段努力寻找跑道。其中之一,不清楚是谁说的:“呃(饶舌),我们偏离正轨。 副驾驶Michael Origel补充道:“我们走了。

Then Buschmann:“我看不到(跑道)”。

Origel:“知道了吗?

Buschmann:“是的,我明白了。

这架飞机离地面只有100英尺。

Origel在第一次公开的证词中告诉调查人员,他建议Buschmann中止着陆。

Origel作证说,他告诉Buschmann,“绕过”,表示他想让飞行员中止着陆。

但是,一位接近调查人员的匿名情况的NTSB消息人士说,专家回顾了几十次的驾驶舱记录,专门听取了声明,并没有听到任何消息。 “

”我清楚地记得,我做了一个'Go around'声明,我记得非常清楚,“奥格里尔周三告诉董事会。

事实上,高级首席飞行员布什曼继续说道 - 尽管下大雨,空中交通管制员发出两个风切变警报。

飞机在光滑的跑道上滑落时,飞机没有正确对准。出于某种原因,飞机的扰流板,被打开以帮助放慢飞机的翼板,并没有像应有的那样部署。飞行员失去控制,飞机开始滑落。

飞机滑出跑道尽头,撞上着陆灯塔。 “所有我记得是从左侧的玻璃和碎片的爆炸,” Origel说。

1420号航班的飞行员可能不会承担所有的责任。联邦调查人员担心,糟糕的培训,松懈的安全监督和疲劳每个人都可能在事故中发挥作用。现在NTSB会给美国航空公司提出一些棘手的问题。其中最主要的是,为什么美国在六年内发生了六起事故,都显然涉及驾驶舱的失误?

随机推荐